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　　2009年是岳阳航运的又一丰收之年，四个“全省第一”奏响了岳阳航运“优势优先”的凯歌。第一个“第一”是全年港口货物吞吐量历史性突破6000万吨，占全省40%以上，稳居全省第一，2008年一举超越武汉、重庆两大港口。列全国内河主要港口第七位；集装箱运输完成吞吐量8.6万标箱，同比增长110%，占到全省总量的41%。第二个“第一”是一年内引进新落户船舶12.3万总吨，登记总运力发展到31.4万总吨，同比增长42%。其中大吨位（千吨级以上）船舶达210艘，总25.5万吨。第三个“第一”是招商引船参运总量居全省首位，一年来河南、安徽等外省来岳参运船舶超过120万总吨，同比增长17%。第四个“第一”是全省行业内评定的港口航运基础设施投资规模和领导重视力度居第一，松阳湖新港一期工程去年5月投产营运，长江深水黄金岸线开发进入集约化、规模化、社会化的新时期；湘阴曹溪港、汨罗营田、临湘鸭栏等码头项目进展加速，全市新开工或新建成的千吨级泊位达7处，港口通过能力进一步提高；长江中游航道整治工程推进顺利，武汉至城陵矶深水航道日渐畅通，大港口、大航运、大开放、大发展的格局逐步形成。在2010年的市委经济工作会议上，易炼红书记提出要“建设大港区、发展大产业”和“以港兴航、以港兴工、以港兴贸、以港拓城”战略发展思路。今年市“两会”《政府工作报告》中，黄兰香市长就加强港航基础设施建设作出重要部署。“十一五”的收官之年，岳阳航运再一次以磅礴气势扬帆远航。2010年元月，港口集装箱达到1.4万标箱，刷新了湖南省港口单月集装箱运输新纪录。

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